ELECTROBERE: Nacional

O TRIBUNAL que julga o caso das dívidas não declaradas agendou para o dia 23 de Dezembro a audição do advogado Alexandre Chivale, na condição de declarante, no mesmo dia em que será ouvido o ministro da Economia e Finanças, Adriano Maleiane.

Até há bem pouco tempo advogado dos réus António Carlos do Rosário, Maria Inês Moiane e Elias Moiane, Chivale viu-se impedido pelo tribunal de continuar a exercer o patrocínio destes por incompatibilidades e conflitos de interesse, acabando por ser constituído declarante nos presentes autos. O causídico é colaborador do Serviço de Informação e Segurança do Estado (SISE) e os co-réus são acusados de terem lesado o mesmo Estado.

Com a decisão do tribunal que julga o caso, os três co-réus acabaram por escolher Isálcio Mahanjane, advogado do réu Armando Ndambi Guebuza, para os defender.

Sabe-se também que Alexandre Chivale está a ser investigado pelo Ministério Público (MP) num processo autónomo por suspeita de branqueamento de capitais nas empresas Txopela Investimentos e Dandula, de que é administrador e sócio maioritário, respectivamente.

As investigações a Chivale no processo autónomo surgiram após indícios de que as três empresas foram usadas para tirar dinheiro da Privinvest em benefício de particulares, para além de suspeitas de estar a obstruir a continuidade das diligências em curso por parte do MP.

Neste contexto, Chivale é apontado de, sistematicamente, viajar para o Líbano ao encontro de Jean Boustani e outros sócios da Privinvest, facto que, segundo o Ministério Público, está a inviabilizar o curso normal das investigações.

O MP refere na acusação do caso da dívidas não declaradas que a Txopela Investimentos, de que o causídico é administrador, recebeu, dissimulou e branqueou milhões de dólares pagos pelo Grupo Privinvest para comprar vários imóveis a favor do réu António Carlos do Rosário. Segundo ainda o MP, Chivale detém 75 por cento do capital da empresa Dandula, que gere os activos imobiliários adquiridos pela Txopela Investimentos com os fundos resultantes do calote em julgamento.

Nacional - 18:00

Chivale ouvido a 23 de Dezembro na BO

O TRIBUNAL que julga o caso das dívidas não declaradas agendou para o dia 23 de Dezembro a audição do advogado Alexandre Chivale, na condiç...

Aos 134 anos de elevação à categoria de cidade, Maputo ainda tem praças públicas em situação de abandono e entregues à sua própria sorte. Algumas transformaram-se em centros de comércio informal e outras servem de abrigo para os moradores de rua.

A Cidade de Maputo, centenária há 34 anos, conta com mais de 10 praças públicas que homenageiam episódios e figuras marcantes da história de Moçambique.

Cada uma com um estilo e forma diferente encanta todos que a contemplam. No entanto, nem tudo é beleza e quem vive na cidade sabe do que falamos.

“Nem todas as praças estão organizadas. Alguns estão num estado deplorável, pedindo que sejam reconstruídas”, disse Zaida Alberto, munícipe da cidade das acácias, falando do aspecto das praças e rotundas.

São locais concebidos para lazer ou então para trazer uma imagem diferente à cidade, uns com bancos, árvores ou áreas verdes, por vezes até com internet grátis, mas isso nem sempre acontece.

A Praça da Juventude, por exemplo, localizada mais ao norte da Cidade de Maputo, no vulgo bairro Magoanine, é o exemplo de praças maltratadas.

O local há muito que foi tomado de assalto por vendedores informais e nele vende-se de tudo, desde roupa usada, produtos alimentares, material de construção e, até serviços de táxi e mecânica.

“As condições da praça de Magoanine são péssimas. Ali é preciso que algo seja feito com urgência, para embelezar a nossa cidade. O Município [de Maputo] devia proibir que as pessoas vendam areia e pedra na praça e organizar, colocar relva e uma estátua da juventude”, desabafou João António.

A insatisfação dos cidadãos, em relação à gestão de infra-estruturas sob a direcção do Município de Maputo é tanta que os munícipes perderam a esperança de ver alguma melhoria.

“Não é possível resolverem nada. Aqui tudo está mal. Se o Município não consegue reabilitar a tão degradada Avenida Julius Nyerere, estará em condições de reabilitar aquela praça? Primeiro que resolva a situação das estradas”, desabafou a Fernando Chipanda, com uma ar de agastado.

Um outro local cujo aspecto não faz jus ao nome é a Praça 25 de Junho, uma das maiores da cidade, localizada no coração da baixa, nas barbas da baía de Maputo.

O local é sujo e desorganizado. Os bancos quase não existem, sentar-se onde poder é o que vale.

Zaida Alberto trabalha na Cidade de Maputo e vive na Matola. Devido à sua rotina de trabalho, tem visitado constantemente a Praça 25 de Junho e diz-se agastada e decepcionada, principalmente porque, para além da imundície, os moradores de rua que ali residem são uma ameaça.

“A 25 de Junho é uma das praças mais desorganizadas que temos. Aquilo nem devia chamar-se praça”, disse.

O massacre foi em moeda, mas, em Maputo, a praça que a homenageia está a ser massacrada. No entanto, encontra-se abandonada. Localizada na parte ocidental de Maputo, junto ao mercado Nwankakana, de onde parte a ponte Maputo-KaTembe, esta a praça é conhecida por causa do número elevado de acidentes rodoviários, especialmente em dias de chuva.

Localizada numa zona privilegiada da cidade, de onde parte a ponte Maputo-KaTembe, perto do mercado Nwankancana, a Praça 16 de Junho é uma das mais antigas da capital e, por ironia do destino, uma das mais maltratadas ou quase não tratadas.

Com a construção da ponte Maputo-KaTembe, em 2018, esperava-se que a Praça 16 de Junho fosse contemplada, porém apenas uma placa nos faz recordar que se trata de uma praça. Os munícipes pedem por uma intervenção a quem é de direito

Mas, nem tudo está mal. O Município tem procedido à requalificação de praças públicas, a destacar a Praça dos Heróis, do destacamento feminino, dos trabalhadores entre outras que embelezam a Cidade de Maputo, que já soma 134 anos de elevação a esta categoria, mas os problemas que a assolam duplicam a sua idade.

Nacional - 17:48

Há praças públicas que servem de abrigo para moradores de rua em Maputo

Aos 134 anos de elevação à categoria de cidade, Maputo ainda tem praças públicas em situação de abandono e entregues à sua própria sorte. A...

Nacional - 17:44

Presidente da República lança Campanha Agrária 2021-2022

O Presidente da República, Filipe Nyusi, procede amanhã, dia 12 de Novembro de 2021, no distrito de Vanduzi, província de Manica, ao lançam...

Nacional - 17:41

COVID-19: Argentina começa a doar vacinas e Moçambique é primeiro beneficiado

A Argentina anunciou ontem que, guiada pelos princípios de “solidariedade e fraternidade”, está pronta para doar a Moçambique 450 mil doses...

Nacional - 17:35

Preços de alimentos aumentaram 12.43% em Outubro

Os preços dos produtos alimentares aumentaram 12.43 por cento em Outubro, segundo o mais recente relatório do Instituto Nacional de Estatís...

Nacional - 00:59

ADIN sem dinheiro para apoiar cobertura de casas em Cabo Delgado

O Governo não está em condições de cumprir com as promessas feitas às vítimas do terrorismo em Cabo Delgado, em relação a ajuda em materia...

Moçambique vai voltar a produzir vagões. A responsável pela produção é a mesma empresa que antes fazia, a COMETAL, que, em tempos, chegou a ser a quinta maior do continente. Quem está a fazer a reabilitação é o grupo Sir Motors, que comprou a firma.

Na verdade, é o renascer de uma indústria que já içou a bandeira de Moçambique além-fronteiras. Agora, na gestão e pertença do Grupo Sir Motors, a COMETAL começa as suas actividades dedicando-se à construção de vários de tipos de infra-estruturas com base em contentores.

Por contentores, entenda-se contentores que, normalmente, chegam em navios e, posteriormente, inutilizados. Mas, a COMETAL, a nova COMETAL, quer mudar isso, através do uso de cortes de ferro à laser, que implica o empreendimento de menos força.

O trabalho não pára e agora, mais do que nunca, porque Moçambique precisa. Depois dos ataques de Cabo Delgado, muitas infra-estruturas foram destruídas, e a COMETAL tem uma solução.

Nas oficinas da empresa, há postos policiais construídos à base do manuseio profissional das chapas e ferro dos contentores. O director de projectos da COMETAL, Abdul Ussene, explicou que, com esta ideia, se pretendem minorar os efeitos do terrorismo.

“Este é um posto policial móvel, composto por um balcão de atendimento, por escritório, uma cela e um primeiro andar, que é um dormitório com uma capacidade de seis ou sete bílis”, anunciou Ussene.

Mas, porque os agentes menos dormem do que fazem trabalhos de patrulhamento, cada kit daqueles contentores tem, também, algumas motorizadas para garantir as movimentações nas comunidades.

Não é só este o único projecto que está a ser desenvolvido pela COMETAL nesta primeira fase do seu renascimento. Através de contentores, constroem-se outros tipos de infra-estruturas. Por exemplo, a COMETAL produziu um posto de saúde móvel com divisões necessárias para assegurar serviços básicos de saúde.

Num dos compartimentos, por exemplo, fazem-se serviços de clínica geral, onde os pacientes podem ser atendidos, mas, se necessário, a secretária pode transformar-se em maca. Fora daqui, há mais compartimentos para ginecologia e pediatria.

Um ponto interessante é que os contentores são desdobráveis, o que facilita o seu transporte para as zonas mais distantes do país. E mais, os mesmos podem ser transformados em escritórios de trabalho.

Aliás, a COMETAL, nesta primeira fase, diz que pode transformar os contentores em qualquer infra-estrutura necessária e com iluminação garantida através de painéis solares. Mas, esta é só uma primeira fase, porque para breve há mais planos.

“Nós teremos linhas de montagem de motas e motocultivadores, linhas de montagem de camiões de 400 toneladas, isto no futuro breve. Mas, mais adiante, ainda vem a linha de fabricação”, disse Michael Antunes, director administrativo da firma.

E tudo isso faz parte de um plano devidamente cronometrado, em que se espera que a montagem de vagões seja feita em finais de 2022. E, quando isso acontecer, a COMETAL espera que o seu cliente não seja apenas a empresa estatal Caminhos-de-Ferro de Moçambique, pois está nos planos poder abranger vários outros clientes de outros mercados, fora de Moçambique.

INDÚSTRIA METALOMECÂNICA PRECISA DE INVESTIMENTOS

A revitalização da indústria metalomecânica foi tema de debate no programa O País Económico da STV, onde fizeram parte do painel Marco Correia, em representação da Associação Industrial de Moçambique, e Adalberto Barradas, em representação da própria COMETAL.

Em termos gerais, os dois painelistas defenderam que, para que esta indústria volte aos níveis em que se encontrava, é preciso que o país faça investimentos, “sem pular etapas”, tal como disse Marco Correia.

E, quando fala de não pular etapas, refere-se ao investimento que deve ser feito por todos os intervenientes do sector. “Investir nas máquinas e na formação de mão-de-obra qualificada”, um ponto com o qual a COMETAL concorda, embora não de todo.

A COMETAL entende que o país devia concentrar-se em investir em equipamento, porque, por exemplo, “a mão-de-obra, que está a ser fornecida pelas instituições de formação moçambicanas, consegue abastecer as nossas necessidades”, referiu Barradas.

Quanto ao mercado, os dois painelistas foram unânimes em afirmar que, na verdade, é preciso que se aposte mais em vender para dentro, porque o país precisa deste equipamento, “mas a certificação deve ser o nosso investimento para que, quando quisermos, possamos disputar, em igualdade de circunstância, um espaço internacional”.

Nacional - 16:54

SIR Motors ressuscita indústria que já foi imagem de Moçambique

Moçambique vai voltar a produzir vagões. A responsável pela produção é a mesma empresa que antes fazia, a COMETAL, que, em tempos, chegou a...

O ministro da Ciência, Tecnologia e Ensino Superior, Daniel Nivagara, encoraja os investigadores moçambicanos a estarem ciente sobre o papel central da ciência, tecnologia e inovação no cumprimento das metas estabelecidas na estratégia para a industrialização regional da SADC, na agenda 2063 da União Africana e nos Objectivos de Desenvolvimento Sustentável 2030 (ODS 2030).

O repto foi lançado durante a cerimónia de abertura do III Seminário Internacional de Investigação Científica e de Divulgação dos Resultados dos Projectos Financiados pelo Fundo Nacional de Investigação (FNI), que decorre sob o lema “Conhecimento científico e inovação na era digital: impulsionando o bem-estar das comunidades”.

Como explica o ministro, o lema remete ao papel que a investigação científica, o desenvolvimento tecnológico e a transferência de tecnologias devem desempenhar, quando aprimorados e acrescidos valor constantemente, na criação de melhores condições de vida das populações, num contexto em que o mundo e o nosso país assentam os seus mecanismos de desenvolvimento nas Tecnologias de Informação e Comunicação (TIC), dada a transversalidade e carácter global das TIC, bem como a sua capacidade de aceleração e maximização de processos e procedimentos.

Com cerca de 300 participantes, entre investigadores nacionais e internacionais, inovadores, empresas, instituições de investigação e de ensino superior, agências nacionais e internacionais de financiamento à pesquisa, parceiros de cooperação, estudantes, entre outros convidados, o evento decorre de 21 a 23 de Outubro corrente, na província de Gaza, na modalidade híbrida.

O Seminário Internacional de Investigação Científica e de Divulgação dos Resultados dos Projectos Financiados pelo FNI pretende constituir-se numa plataforma de partilha de boas práticas e de debate relativo ao estágio do desenvolvimento da ciência, tecnologia e inovação nos países participantes no evento.

Por sua vez, a directora-executiva do FNI, Vitória de Jesus, referiu que, para o presente seminário, foram submetidos 518 projectos de investigação, sendo que 360 foram aprovados e os restantes 158 recomendados para o melhoramento.

Num outro desenvolvimento, Nivagara recordou que, em Moçambique, a acção nos diferentes pelouros ministeriais é determinado pelo Programa Quinquenal do Governo 2020-2024 (PQG 2020-2024), cujo objectivo central é “adoptar uma economia mais diversificada e competitiva, intensificando os sectores produtivos com o potencial para elevar a geração de renda e criação de mais oportunidades de emprego, sobretudo para jovens”. Contudo, para o alcance deste desiderato, a investigação científica possui um papel primordial, ao produzir evidências fiáveis para a formulação de políticas públicas sustentáveis.

“De igual forma, espera-se da investigação científica a produção de soluções científicas e tecnológicas úteis à Administração Pública, ao sector produtivo, às comunidades e à sociedade como um todo”, acrescentou o dirigente.

Em termos de desafios para o domínio da ciência, tecnologia e inovação, o destaque vai para a necessidade de dinamizar a investigação científica e desenvolvimento tecnológico; promover o aumento da participação da mulher na pesquisa e nas áreas de Ciência, Tecnologia, Engenharia e Matemática (CTEM); construção, reabilitação e apetrechamento das instituições de investigação científica e desenvolvimento tecnológico; promoção da iniciação científica na juventude; promoção e investimento na área da investigação científica e desenvolvimento tecnológico; estabelecimento do repositório científico nacional; operacionalização de programas de disseminação e popularização da ciência, tecnologia e inovação; recolha e sistematização dos dados de ciência, tecnologia e inovação, entre outros.

Nacional - 16:52

Nivagara defende investigação científica voltada à produção de soluções para o desenvolvimento do país

O ministro da Ciência, Tecnologia e Ensino Superior, Daniel Nivagara, encoraja os investigadores moçambicanos a estarem ciente sobre o pape...

n - 16:46

Renamo diz que aumento do preço de combustíveis é um “insulto”

A Resistência Nacional Moçambicana (Renamo), principal partido da oposição, considera “um insulto” o aumento do preço dos combustíveis no p...

Nacional - 16:33

Rede pública de energia chega pela primeira vez a Changanine

O Presidente da República, Filipe Nyusi, inaugurou, nesta sexta-feira, a central de produção de energia à base de painéis solares. O empree...

QUINZE estudantes moçambicanos seleccionados para formação técnico-profissional em Portugal viajam esta semana, no âmbito do programa de atribuição de bolsas de estudos.

Trata-se do primeiro grupo de jovens admitidos ao programa, numa iniciativa do Instituto de Bolsas de Estudo (IBE) e a Agência de Desenvolvimento Integrado do Norte (ADIN).

O projecto insere-se no memorando de entendimento assinado entre as duas instituições, que visa a formação de 130 estudantes da região norte do país. Até próxima semana igual número de jovens parte também para Portugal.

Na cerimónia de despedida, Daniel Nivagara, Ministro da Ciência, Tecnologia e Ensino Superior (MCTES), felicitou o IBE e a ADIN pela diligência na operacionalização dos resultados do recente memorando, celebrado entre as duas instituições.

“Em Julho do ano em curso, o IBE e a ADIN celebraram um acordo de parceria e cooperação cuja finalidade é o estabelecimento de condições para a promoção de maior formação de capital humano moçambicano, através do acesso a bolsas de estudos”, recordou.

O ministro disse que os estudantes vão beneficiar de formação na área do ensino técnico-profissional, um ramo do saber estratégico para a capacitação de capital humano com habilidades do saber fazer e competências para a vida.

“Os jovens que viajam a Portugal e tantos outros que seguirão, uma vez formados, contribuirão para a promoção do crescimento e desenvolvimento socioeconómico do nosso país, condição base para a criação do bem-estar social”, sublinhou.

Marta da Costa, de 18 anos, admitida para o curso de tecnologias digitais para agro-indústria, espera, com formação, adquirir mais conhecimentos para poder contribuir no desenvolvimento do país.

O IBE é uma instituição pública de âmbito nacional, tutelada pelo MCTES que tem por objectivos promover o acesso à formação através da atribuição de bolsas de estudo no país e no estrangeiro para a frequência de estudantes nos níveis secundário geral, técnico-profissional e superior.

Nacional - 18:37

Estudantes recebem bolsas para formação em Portugal

QUINZE estudantes moçambicanos seleccionados para formação técnico-profissional em Portugal viajam esta semana, no âmbito do programa de at...

Nacional - 23:39

Presidente Nyusi visita Gaza

O PRESIDENTE da República, Filipe Jacinto Nyusi, efectua hoje uma visita de trabalho à província de Gaza, na qual irá dirigir as cerimónias...

A distribuição de bancas aos vendedores informais voltou a gerar discórdia e agitação, hoje, no mercado Xipamanine, na Cidade de Maputo. A edilidade retirou cerca de uma centena de vendedores que ainda vendiam sobre os passeios da Rua Irmãos Ruby para um local sem banca, no novo terminal rodoviário.

A requalificação da venda informal na Cidade de Maputo decorre há mais de um ano, mas ao longo do seu decurso regista avanços e recuos e não reúne consensos entre vendedores.

Joana Armando, há 18 anos a vender roupa usada no passeio, diz que ainda não teve banca e exige que lhe seja atribuída e aponta os responsáveis do processo de alocação das bancas como desorganizadores do trabalho. “Os chefes do mercado são os que fazem mal, estão a dar bancas as pessoas que têm bancas ao invés de dar aos que não as têm. Estragaram tudo, estragaram muita coisa, estamos aqui a ‘zanzar’ queremos bancas nós”.

Esta terça-feira perto de uma centena de vendedores, na sua maioria mulheres, amotinou-se no mercado anexo de Xipamanine para exigir bancas, isto depois de terem sido retiradas dos passeios da Rua Irmãos Roby. Mas, os vendedores que foram retirados dos passeios ficam preocupados porque não são indicados bancas. Hélia Vilanculos e Judite Felícia são um exemplo, estão ao relento e sem espaço concreto para exercer a actividade comercial. “Estão a nos tirar lá na estrada para cá, não negamos vir vender aqui, é só matarem a paragem mercado e atribuírem-nos às bancas”.

O chefe da comissão de vendedores, Efraime Manhique, nega que estejam a ser atribuídas bancas a pessoas com bancas, mas, lança o ultimato para os que têm bancas e não estão a fazer o devido uso para que ocupem, sob o risco de perdê-las a favor dos que não possuem bancas. “Os de roupa usada já tinham bancas, por isso, exorto aos vendedores que venham ocupar as bancas. Pois se até amanhã não tiverem ocupado, atribuiremos aos que não as têm”.

Um paradoxo regista-se naquele mercado, o facto de existir mais de uma centena de bancas sem vendedores, por um lado e por outro centenas de vendedores estão ao relento. Este processo contribui para a não requalificação do mercado, atrasando, desta forma, o projecto do Conselho Municipal da Cidade de Maputo.

n - 18:25

Distribuição de Bancas cria discórdia em Xipamanine

A distribuição de bancas aos vendedores informais voltou a gerar discórdia e agitação, hoje, no mercado Xipamanine, na Cidade de Maputo. A ...

Alguns cidadãos da baía de Pemba, na Província de Cabo Delgado, estão preocupados com a desorganização na expansão da cidade, devido a falta de urbanização e alguns serviços sociais básicos para a vida da população urbana.

Apesar de ser considerado um dos principais destinos turísticos do país e do mundo, com várias casas construídas de materiais convencionais, segundo os residentes, a cidade parece estar a regredir, e actualmente, a maior parte dos bairros parecem verdadeiras aldeias rurais.

“Pemba parece mais uma aldeia que cidade, especialmente nos subúrbios onde há várias construções desordenadas que chegam a fechar vias de acesso. Quando alguém perde a vida, é difícil passar com a urna em pequenos caminhos que sobraram, e mesmo quando há incêndio, não há espaço para os bombeiros chegarem ao local do incidente,” reclamou Cussuai Valio, um jovem natural e residente de Pemba.

Outra preocupação dos cidadãos está relacionada com a crise de água que afecta a maior parte dos bairros periféricos da cidade, onde os moradores recorrem a poços tradicionais.

“Temos torneiras em casa, mas as vezes ficamos um a dois meses sem água, e só recebemos factura para pagar. A única alternativa é comprar com as pessoas que têm cisternas ou poços, onde a água nem sempre é boa,” queixou-se Estefânia Mussa, uma moradora do bairro Cariaco, um dos mais populosos da cidade.

Além da urbanização e crise de água, os residentes de Pemba estão preocupados com o saneamento e o mau estado das vias de acesso, algumas das quais estão intransitáveis.

“O lixo está por todo lado, e quando os camiões fazem a recolha passam a espalhar pela estrada até ao aterro sanitário. Outra coisa que nos preocupa são as vias de acesso, que na sua maioria estão danificadas, sempre que chove a situação agrava-se”, lamentou Abacar Ingona, um outro residente da baía.

O Município de Pemba reconhece algumas falhas, e preocupações dos cidadãos, e promete transformar a baía em cidade que todos sonham, caso a população cumpra alguns deveres básicos exigidos a todas pessoas que vivem numa cidade.

“Os munícipes têm razão para reclamar, mas nem todos têm razão porque não colaboram, cumprindo com as suas obrigações fiscais, que permitiram estabilizar os cofres da autarquia para realização das obras. Nós prevíamos arrecadar entre cinco a dez milhões de meticais por mês, mas conseguimos cerca de duzentos mil mensais, porque apenas trinta por cento da população paga impostos. No entanto, apesar das dificuldades, comprometemo- nos a cumprir nossas promessas e o nosso plano, e vamos transformar a cidade graças a parceiros de cooperação,” justificou Florete Motarua.

Pemba, a maior baía da África, e a terceira maior e uma das mais belas do Mundo, foi elevada à categoria de cidade a 18 de Outubro de 1958, e actualmente conta com cerca de 200 mil habitantes.

Devido a COVID-19, desta vez, a população não participou nas comemorações dos sessenta e três da baía de Pemba, que foram realizadas em frente ao edifício do Conselho Autárquico de Pemba, onde foram apresentados discursos e algumas manifestações culturais.

n - 18:22

Cidadãos alertam para o risco de Pemba transformar-se numa aldeia urbana

Alguns cidadãos da baía de Pemba, na Província de Cabo Delgado, estão preocupados com a desorganização na expansão da cidade, devido a falt...

As exigências foram deixadas hoje pelo Estadista moçambicano quando conferia posse a Fernando Bemane de Sousa para o cargo de vice-ministro da Terra e Ambiente. O Ministério agora co-dirigido por De Sousa é também desafiado a ter melhor estratégia de gestão do lixo, e, por essa via, melhorar a preservação do ambiente.

Fernando Bemane de Sousa tem passagem pelo sector da Educação, no qual ocupou várias pastas de direcção e de chefia, mas a sua experiência estende-se também na governação distrital. Foi administrador dos distritos de Zumbo e Angónia, ambos em Tete.

De Sousa segue ao Ministério da Terra e Ambiente para coadjuvar Ivete Maibasse, na qualidade de vice-ministro. Assume pastas para um sector com desafios bem conhecidos, a começar pelos conflitos por terra, a gestão defeituosa do lixo, o que prejudica o meio ambiente, e a exploração ilegal de recursos florestais.

“Já tínhamos relativamente controlado o abate desenfreado da nossa madeira, mas, neste momento, está a recrudescer. Queremos que o Ministério [da Terra e Ambiente] encontre rapidamente formas vigorosas para parar com este movimento que prejudique o ambiente e prejudique recursos de todos nós”, afirma Filipe Nyusi.

Quanto à terra, Filipe Nyusi diz que a sua gestão não pode mais ser razão de conflitos, num contexto em que são inúmeras as vezes que se assiste às disputas de terrenos e, algumas vezes, inclusive, tem havido necessidade de intervenção do sector da Justiça.

“É de interesse nacional o reordenamento de assentamentos informais, a protecção da posse da terra das comunidades, a regularização das ocupações de boa-fé e a recuperação de terras não aproveitadas ao longo de todo o país. A terra em Moçambique não deve virar fonte de conflitos”, apela.

Filipe Nyusi fala também de desafios para as áreas de conservação, destacando a necessidade de reposição da biodiversidade perdida e a necessidade de rentabilizar a área.

Entretanto, Fernando Bemane de Sousa diz-se homem sem estratégia predefinida, porquanto entende que já existe uma equipa de trabalho e que apenas se vai integrar nela.

O sector da Terra e Ambiente estava sem vice-ministro desde o início do ciclo de governação que arrancou em 2020.

Nacional - 18:17

Filipe Nyusi exige fim de conflitos por terra e exploração ilegal de madeira

As exigências foram deixadas hoje pelo Estadista moçambicano quando conferia posse a Fernando Bemane de Sousa para o cargo de vice-ministro...

Nacional - 18:08

Três reclusos evadem-se da cadeia na Zambézia

Numa cena típica dos filmes de Hollywood, três reclusos encarcerados na cadeia provincial da Zambézia escapuliram-se este domingo, numa altu...

Nacional - 20:30

Acidentes de viação fazem dois mortos na Zambézia

DUAS pessoas morreram na sequência de um acidente de viação ocorrido no fim-de-semana nos distritos de Mocuba e Quelimane, na província da ...

Nacional - 17:49

Mulher desaparece após naufrágio de embarcação artesanal em Tete

Uma mulher, de 45 anos de idade, está desaparecida desde segunda-feira, na província de Tete, depois de uma embarcação artesanal na qual se...

O GOVERNO Distrital de Sussundenga está a mobilizar recursos para financiar as obras de reabilitação dos cerca de 1050 quilómetros de estradas danificados pela passagem dos ciclones Idai, Eloise e Chalane.

Do levantamento preliminar feito, de acordo com a directora dos Serviços Distritais de Planeamento e Infra-Estruturas (SDPI), Adelaide Veremo, constatou-se que as principais estradas do distrito carecem de obras de reabilitação, ampliação e abertura de canais de drenagem das águas pluviais.

Disse que as infra-estruturas rodoviárias naquele distrito ficaram muito danificadas devido às chuvas intensas que se seguiram aos devastadores ciclones Idai, Chalane e Eloise, daí a necessidade de uma intervenção profunda, dado o seu avançado estado de degradação.

Nestas obras, segundo a responsável, destaque vai para as estradas de Moha, Mucou, Mpandeia, Nhamacanga, Mwazanhemba, Munhadza, cruzamento de Minas Gerais e outras localizadas no interior, que se encontram em péssimas condições de transitabilidade, necessitando de reabilitação urgente visando facilitar a livre circulação de pessoas e bens.

A directora do SDPI em Sussundenga disse que as estradas em causa dão acesso a várias localidades, postos administrativos e regiões produtivas, daí que a sua reabilitação vai dar uma nova dinâmica ao distrito, que está a lutar para incrementar o seu desenvolvimento socioeconómico.

Adelaide Veremo fez saber que as obras irão fazer diferença no seio das comunidades, uma vez que em tempo chuvoso a situação tem sido dramática, criando constrangimentos à população, em geral, e aos produtores agrários, em particular.

Afirmou que os trabalhos estão dependentes da disponibilidade dos recursos financeiros que o distrito continua a mobilizar junto das entidades provinciais e parceiros de cooperação.

“Face à crise global, Sussundenga não é uma excepção, estamos com problemas de investimentos mas com o pouco que o Governo Central aloca conseguimos capitalizar, principalmente para as áreas de infra-estruturas, água e saneamento”, disse.

Anotou que para facilitar a passagem de pessoas e bens foram abertas vias alternativas nas regiões potencialmente agrícolas.

Nacional - 16:38

Sussundenga mobiliza-se para reabilitar estradas danificadas

O GOVERNO Distrital de Sussundenga está a mobilizar recursos para financiar as obras de reabilitação dos cerca de 1050 quilómetros de estra...

O COMPLEXO Agro-Industrial do Chókwè (CAIC), na província de Gaza, retomou ontem o processamento do arroz, após uma paralisação que durou cerca de seis anos.

Para viabilizar o reinício da actividade do complexo, foi feito um investimento de 600 milhões de meticais no Regadio do Chókwè (HICEP), o que permitiu o incremento, nesta campanha, de perto de 20 mil toneladas de arroz.

O Ministro da Agricultura e Desenvolvimento Rural, Celso Correia, que dirigiu a cerimónia oficial da reinauguração do CAIC, disse que o mesmo já tem pouco mais de mil toneladas de arroz para o processamento em “stock” nos seus armazéns.

“Quando falamos da política de resultados, referimo-nos a projectos como este, que se vão somando ao longo do país. Com esta reactivação completa-se a cadeia de valor impulsionada pelo Programa de Intensificação de Produção de Arroz suportada pelo SUSTENTA”, explicou.

Em relação à produção, o governante perspectiva, ainda na presente época, um terço da capacidade máxima de 30 mil toneladas/ano, devendo esta ser atingida nas próximas duas campanhas campanhas.

“Os primeiros sacos de arroz que vão sair daqui servirão para as nossas Forças de Defesa e Segurança. Os nossos jovens que estão no teatro de operações, quer na região norte, quer no centro do país, vão ver reforçadas as suas energias com este produto nacional”, frisou.

Na ocasião, o ministro da Agricultura e Desenvolvimento Rural fez a entrega das primeiras quatro ceifeiras para a colheita de arroz, de um total de seis que já se encontram em território nacional.

Segundo ele, estas máquinas surgem como corolário das visitas de monitoria que têm estado a efectuar à Hidráulica do Chókwè-EP (HICEP), em que numa delas os produtores reclamaram a falta de ceifeiras.

“Pediram-nos que chegassem (as máquinas) a tempo para a campanha agrícola 21|22 e aqui estão. O Governo de Moçambique cumpre hoje mais uma promessa neste regadio, através do SUSTENTA”, disse Correia.

Nacional - 16:31

Complexo de Chókwè volta a processar arroz

O COMPLEXO Agro-Industrial do Chókwè (CAIC), na província de Gaza, retomou ontem o processamento do arroz, após uma paralisação que durou c...

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